投稿者 glitter 日時 2005年 2月 23日 10:47:14:
回答先: Re: General Aviationの世界 投稿者 Ｓａｋｉ 日時 2005年 2月 22日 21:57:34:
(^^)/
> あの時場所を提供してくれたCutlassは、モーターグライダーライセンス
> にむけて訓練中ですよ。忙しくてなかなか訓練時間が取れないと
> 言ってました。
グライダー飛ばしてる河川敷飛行場に見学に行ったりしてます(^^;;
最近のグライダーって結構SFチックなデザインですねぇ。
体験飛行もやってるとのことで、一歩踏みだせばとは思う物の・・
何年か前、申し込みしようと思ってたら、墜落事故があって立ち消え・・
> 残念ながらFly!は消えましたね。Fly2の日本語訳の仕事は
> やったんですけど、とうとう商品としては出ませんでした。
Mac対応のトレーナーも軒並み消えてますね。ELITEはWIN版のみだし。
> 今、個人的にはまっているのはIL2シュトルモビクという
> 元はロシア製のレシプロ戦闘機シムです。このフライトモデルが
> なかなか良いんです。戦闘なしでも楽しめますよ。
> 着艦の難しさなんて嬉しくなります。オフラインでも
> お腹いっぱいになれます。
噂には聞いてます。追加シナリオで、第二次大戦機色々とばせるそうですね。
(デモ版はやったけど、うちのマシンでは重すぎ・・）
同じソフトハウスのLOMAC(Lock on Modern Air Combat?)も現代機シムでは
ピカイチだとか。
Macでも動く物で言うと、targetwearが、Warbirdよりももっと実機に近づけた
リアルさを目指すと宣言して開発中ですが、
力学モデルとしてはどうなんでしょうか？
プロペラ機だと、離陸滑走すらまともに出来ないような激ムズなんですが。
（民間機と比べるのもあれだけど）プロペラ機の実機も滑走難しいんですか？尾輪式っていうのもあるのかなぁ。
> 使えますとも。っていうか、私は実機の飛ばし方しか書いていません。
> あ、もっとも着陸のためのコース取りは別ですけどね。
> 意外と実機のほうが簡単ですよ。
ドライブシミュレーターで思うんですが、（航空機は飛ばしたことないし。。）
一般のシムって、ハード的に視界に大きな制限があって、それも難しいひとつの原因ですよね。業務用シムだと少し楽なのかなぁと、考えます。
Ｇの移動とか、バンクも重要なインフォメーションだし。(ドライブシミュレーターでも・・）