 MGB Tourer Typically Changeing and Improvements Table |
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参照：：MGBの分類について
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| MGBの仕様変更の歴史 | |||
| 年*月 | シャシーNo. | Contents | |
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| GHN3
Mk-I |
1962*7 | G/HN3-101 | 1963年式。MGB Tourer 1800生産開始(量産開始。少量生産は5月より） |
| 1963*8 | G/HN3-19586 | 1964年式。 格納式幌骨(Folding,Gray Frame)を標準装備。 |
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| 1964*2 | G/HN3-30851 | ハブスピンナーのネジ溝変更：12tpi→8tpi。 | |
| 1964*2 | G/HN3-31021 | 18GAエンジン：循環式ブローバイガス機構。 | |
| 1964*10 | G/HN3-48766 | 1965年式。 18GBエンジン：５メインベアリング。電気式タコメーター。 オイルクーラー標準装備。前コイルバネ長：252mm→231mm。 |
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| 1965*3 | G/HN3-56743 | 燃料タンク：10ガロン→12ガロン。 | |
| 1965*3 | G/HN3-57986 | ドアハンドル：プル式→プッシュボタン式。 | |
| 1965*7 | G/HN3-65865 | 三角窓フレーム構造変更： オリジナル分割式＋（メッキ）カーブノブ→ 一体式＋（メッキ）カーブノブ。 |
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| 1965*10 | G/HN3-71932 | 1966年式。 |
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| ●[Topics 1965*10 G/HD3-71933] MGB-GT生産開始。 | |||
| 1966*11 | G/HN3-108039 | 1967年式。前アンチロールバー(ARB)標準装備：9/16"。 |
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| 1967*7 | G/HN3-129287 | ワイヤーホイール車両のアクスル形状変更：バンジョー型→チューブ型。 （ディスクホイール車両はG/HN3-132463以降） リバースランプ標準装備(Body No.100414on)。 |
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| GHN4
Mk-II |
1967*7 | G/HN4-138401 | 「Mk-2」アナウンスメント。18GDエンジン。G/HN4シリーズ。 オールシンクロギアボックス採用。 マイナスアース(ネガティヴアース)。交流オルタネータ。１stギア比変更：3.63→3.44。 ボルグワーナーＡＴ設定。三角窓フレーム：一体式＋（メッキ）フラットノブ。 （USAのみ：２系統ブレーキライン。衝撃吸収ステアリングコラム） |
| 1967*7 | ●[Topics 1967*7 G/CN-101] MGC生産開始。（MGC-GTはG/CD-101） | ||
| 1967*10 | G/HN4-138801 | 1968年式。 | |
| 1968*12 | G/HN4-158371 | 1969年式。 前マーカー位置変更：グリルまでの長さ＝1.75"→0.5"。 |
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| ●[Topics 1969*8 G/CN-9009] MGC生産終了。（MGC-GTは同年９月 G/CD-9102） | |||
| 1969*3 | G/HN4-164064 | ワイド型ワイパーアーム採用。 | |
| GHN5
Mk3-1 |
1969*5 | G/HN5-178611 | 18GGエンジン。「Mk-3」アナウンスメント。 |
| 1969*10 | G/HN5-187211 | 1970年式。G/HN5シリーズ。 フィッシュマウスグリル。ロシュタイルホイール装備。リクライニングシート装備。ＢＬバッヂ。 平型テールレンズ。ラバーフェイスのオーバーライダー。内装変更。 |
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| 1970*8 | G/HN5-219000 | 1971年式。自動ボンネット棒。 スチールボンネット採用。ミケロッティ幌骨に改良。（USAのみ：エアポンプ装備） |
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| 1971*1 | G/HN5-233393 | シートベルト標準装備。 | |
| 1971*5 | G/HN5-258001 | 1972年式。 18Vエンジン。オーバードライブ変更：Ｄ型→ＬＨ型。 ロッカー型スイッチ。新気導入孔がインパネに設置。 |
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| 1972*3 | G/HN5-279340 | 三角窓フレーム材質：メッキ仕上げ→ステンレス製。 | |
| 1972*5 | G/HN5-282420 | 自動巻き取りシートベルト採用。 | |
| 1972*8 | G/HN5-293446 | 前コイルバネ長：231mm→259mm（レート：348→372Lb/in）。 | |
| GHN5
Mk3-2 |
1972*8 | G/HN5-294251 | 1973年式。 ブラックメッシュグリル。黒ワイパーアーム。 トノー標準装備。キャブレター変更：HS4→HIF4。ギアノブ形状変更。 |
| ●[Topics 1973*4 G/D2D1-101] MGB GT-V8 生産開始。 |
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| 1973*9 | G/HN5-328101 | 1974年式。ラジアルタイア標準装備。 ブレーキサーボ標準装備。 衝撃吸収ステアリングコラム標準装備。ＡＴギアボックス中止。 |
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| GHN5
Mk3-3-RB1/2 |
1974*9 | G/HN5-360301 | 1974-1/2年式。 ラバーバンパー装備。クロスメンバー改良（高ハイト）。 前アンチロールバー廃止（オプション化）。12Ｖバッテリー採用。 ディストリビュータ変更：25D4→45D4。 |
| GHN5
Mk3-3-RB1 |
1974*12 | G/HN5-367901 | 1975年式。１stギア比変更：3.44→3.306。 北米向けキャブレター変更：SU-HIF4*2→ゼニスストロンバーグT-175CD*1(英国向けはHIF4のまま) （USAのみ ディストリビュータ：45D4→45D4E(OPUS)。フルトラ化） |
| 1975*6 | G/HN5-380278 | オーバードライブ標準装備。（MGB-GT: G/HD5-379495） | |
| 1975*9 | G/HN5-386601 | 1976年式。 | |
| 1976*6 | G/HN5-410001 | 1977年式。サスペンションスペック変更。内装変更。 前ＡＲＢ再装備：5/8"。後ＡＲＢ装備。11ガロン燃料タンク採用。１stギア比変更：3.306→3.333。 |
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| ●[Topics 1976*9 G/D2D1-2903] MGB GT-V8 生産終了。 |
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| GHN5
Mk3-3-RB2 |
1977*9 | G/HN5-447001 | 1978年式。時計標準装備。電動ファン標準装備。ヘッドレスト標準装備。ラジエターリザーバタンク採用。 オーバードライブスイッチがシフトノブへ移設。シフトレバー形状変更。２系統ブレーキライン。 |
| 1978*6 | G/HN5-471001 | 1979年式。 |
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| 1979*6 | G/HN5-501001 | 1980年式。点火システム変更（フルトランジスタ点火）。本国向けも、ディストリビュータ：45D4→45DE4(OPUS) / 一部で45DM4(C.E.I) | |
| 1980*10 | G/HN5-523001 | ＭＧＢ生産終了。（MGB-GT: G/HD5-523002） | |
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