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Trouble Kalte		UB編その２

■BIG ＯＩＬパン？(笑)
		SHOPでＯＩＬ交換すると、８Ｌ近くも入ります。(笑) おかしいなあ、ＯＩＬクーラー？、ＯＩＬパンがでかいの？ 原因不明で、８Ｌ交換後に、走りに行って全開にすると、ＯＩＬスモークが上がり 仲間からは絶対に前を走るなって言われてました。(^^; 某雑誌で、ブローバイにバイクのパワーフィルターを付けると良いって のが有りました。 ＃今思うと、かなり危険だなあ。(笑) それ付けて、街を走ってて、信号待ちでダッシュすると、エンジンルームから なにやら煙がモクモクと。(^^;;;;;;;;;;;; お〜ボンネット開けるも恐ろしく、そのまま家まで帰りました。 ＃しかし、そのまま家まで帰るっての多いなあ。(笑) ボンネット開けてみると、パワーフィルターからＯＩＬが吹き出して、 タコアシに掛かって、煙が出てたんです。(笑) 後日、SHOPでトランク内から、レベルゲージ発見！！ ナント、違うクルマのレベルゲージが入ってたんです。(^^; ＃理由は、後日サーキットにて発覚。(^^;;;; 取り敢えず、ＯＩＬを抜いて既定値に戻す。(^^;;;
■黒いＰＬＵＧ
		買ってからずっと、PLUGが真っ黒にススってました。 イロイロなSHOPで、点火系が悪いじゃどうのこうの言われてました。(^^; ＃にしても、調子良かったんで、PLUGはずっと７番付けてました。(笑) ある夏のボーナスの後、ヘッドをＯＨする事にしました、 ヘッドをはぐると、ガスケットは抜けまくり。(笑) これが原因だったのね〜。(^^;;; ＃買った日のオーバーヒートが原因じゃろうね。(-_-x) ＃今思えば、ＯＨ代なんて払う事ないじゃん。(-_-x)
■燃える配線(笑)
		其の後、８月の終わりの頃に走りに行こうって事で、 エンジン掛けて、トロトロ走ってました。 あれ？なんか臭いぞ？？！！ ボンネット開けると、なんとフューエルフィルターのホースが裂けて ガソリンがピューピュー音を立てて漏れてるではないですか。(^^; ＃少しは進歩して、不調があれば直ぐに見るようにはなってる。(笑) お〜My god！！(T0T) このままじゃ燃えるなあ〜。(^^;;;;;; *うちのＢや、岩ぞう氏もそうですが、どこかしら燃えたって車、多いですね（笑） しかし、幸いにも其の当時住んでたアパートから、3分くらいの距離のところに 今は亡き「ターニングポイント」が有りそこまで行く事に。 ＃当時はＭＩＮＩのレースでメチャメチャ速かったらしいです。(^^; そこで、燃料ホースを交換し、走りに行く事に！！ 調子は良いです！！なんせヘッドＯＨしたから。(笑) 弟のALFA200GTVもこきちぎり、友人のロードスターもこきちぎり 調子良くぶっ飛ばしてました。(笑) しかし信号で止まるとなにやら、煙が？(^^; ボンネットを開けてみると、電動ファンの配線が燃えて、メインリレーに火が移り ナント、2代目メインリレー様がお亡くなりになっているでは有りませんか。(T0T) お〜、しかしここじゃあ修理はできん！！ 取り敢えず、当時の「四国自動車博物館」の駐車場まで。 着いた頃には、緑色の液体を吐き出してるではないですか。(^^; 取り敢えず、クルマを日影に入れて、ボンネットを開けてエンジンを冷やします。 冷えた頃に、水を入れ替えて、取り敢えず帰る事にしました。 途中、市内入ってから、またもや下血を始めましたが、 「ターニングポイント」まで辿り着き、エンジン冷やして、来週に電動ファンの 配線を引き直してもらう事にし、帰宅しました。 あ〜疲れた。(^^; ＃同じとこ2回も壊れりゃあ、少しは学習してて対応策も分るようです。(笑) 翌週、SHOPで修理してもらい現在まで、3代目メインリレー様は 至ってご健康であります。 にしても、「ターニングポイント」は腕良かったし、そんなに高くもないし、 近所だったんで良く通って仲良くなってたし、何よりもレース出てるって とこが今思えば悔やまれるなあ。(^^;;;;;; 確か、メインリレーと配線、スイッチ手動化で1万ちょいだったからなあ。 ＃当時、メインリレーが6000円はしたはずだから。 *そうなんですよ（笑）メインリレー（ルーかす製）は１個6000円以上しました。で信頼性が低いというか、すぐダウンしてました。うちのも２回交換、んで3回目はさすがにルーかすをやめ、代用品でボッシュ製のミニに使われている物のしました。2000円？でしたね。 色々とトラブル有ったけど、SHOPでトラブルのネタを撒かれてたような 気がするなあ。(^^; そことはもう付き合い殆どないです。(笑) オヤジは腕良いんだけどなあ、弟子がなあ。(^^;;;;;